Stich Rallye

Der Motor unseres Autos wird durch Stiche angetrieben.
Und durch nicht gemachte Stiche wird er aufgezogen.
Angetrieben?
Aufgezogen?

Alles aus Karton

Ich bin immer wieder verwundert, was Stanzbögen alles beinhalten können. Hier sind es Autos mit Aufziehschlüssel und Motoren mit Aufziehschraube. Alles muss zusammengebaut werden.
Und natürlich der Spielplan mit der Rennstrecke, die nur auf dem Startfeld für Platzprobleme sorgt.
Sonst steht immer nur ein Auto auf einem Feld der Strecke, andere Autos werden übersprungen.
Känguruh-Cars sozusagen.
Die klassisch-karierte Start-Ziel-Flagge markiert den Startspieler.

Zwei Runden am Strand oder rund um den Vulkan

Die Streckenführung der beiden Spielplanseiten ist etwas unterschiedlich. Zumindest was Anzahl und Anordung der Steigungen und Abfahrten betrifft. Beide sind für das Spiel bedeutsam.
Endet nämlich die Fahrt eines Autos auf einer roten Steigung, dann rollt das Auto zurück und überspringt im Rückwärtsgang alle anderen Fahrzeuge - wenn sie lückenlos vor der Steigung stehen - und reiht sich hinten wieder ein. Man lernt also, klug und weise zu planen und Steigungen zügig und in einem Stück zu überwinden.

Endet die Fahrt auf einem hellblauen Abwärtsstück, dann rollt das Auto antriebslos einfach weiter und überspringt ebenso alle Autos, die seine Bewegung behindern. Man lernt also möglichst dann bergab zu brettern, wenn möglichst viele Felder nach der Abfahrt von anderen Fahrzeugen besetzt sind.

Wann fährt mein Auto und wie weit?

Wir haben es mit einem Stichspiel zu tun. Wer den Stich macht, zieht sein Auto um so viele Felder weiter wie der Wert der niedrigsten Karte im Stich. Es gilt Farbzwang. Wer die angespielte Farbe nicht bedienen kann, nimmt eine der beiden anderen Farben. Liegen nur Karten einer Farbe im ausgespielten Stich, gewinnt ihn der mit der höchsten Karte und zieht sein Auto vorwärts.
Liegen zwei Farben im Stich, gewinnt die höchste Karte der zweiten Farbe.
Liegen drei Farben im Stich gewinnt, die höchste Karte der dritten Farbe.
Gut, wenn man dem Stichgewinner eine Karte mit niedrigem Wert in den Stich geben kann.

Den Motor aufziehen

Der Aufziehschlüssel im Dach der Autos und die Formulierungen in der Spielregel suggerieren, wir hätten es mit Aufziehautos mit spiraliger Feder zu tun.
Blechspielzeug für Sammler.
Es bleibt allerdings Illusion.
Alle Spieler, die den Stich nicht gewonnen haben, drehen die Aufziehschraube um eine Position im Uhrzeigersinn weiter. Mit jedem nicht gemachten Stich steigert sich die Zunahme der Federspannung und damit der später mit dem motorischen Turbo-Boost zurückgelegten Felder. Da sammeln sich ordentlich Schritte an.
Diese Schritte sieht man auf dem Motor-Tableau, sie dürfen nur komplett genutzt werden, wenn man einen Stich macht oder alternativ am Ende einer der drei Spielrunden. Nicht zu verwechseln mit Parcours-Runden.
Überquert das Auto die Ziellinie, wird das Motor-Tableau - ohne Änderung des Motor-Werts - umgedreht. Die dunklere, rote Seite zeigt an: Ich bin in der zweiten Runde und dem Ziel schon nahe!

Die drei Spielrunden...

...werden mit fünf, sieben und neun Handkarten gespielt.
Macht man in der ersten Runde keinen Stich ist das okay.
Der Motor steht dann auf 15 und ich ziehe 15 Felder weit.
Macht man in der zweiten Runde keinen Stich, ist das nicht mehr okay.
Der Motor wurde dann überdreht und steht auf acht.
Macht man in der dritten und damit letzten Runde keinen Stich, ist das überhaupt nicht mehr okay.
Der Motor wurde komplett abgestochen - Kolbenreiber - und steht auf NULL!
Ein bisschen riskieren zahlt sich aber meist aus.

Natürlich gewinnt, wer entweder als erster Pilot die zweite Runde am Strand oder um den Vulkan beendet oder wer am Ende der dritten Spielrunde vorne liegt.